Mercedes готовит новую E-Class на платформе MB.EA с запасом хода до 800 км и классическим дизайном вместо спорной стилистики EQE.
Mercedes-Benz приступил к дорожным испытаниям следующего поколения E-Class, которое должно заменить нынешнюю электрическую модель EQE и поступить на рынок в 2027 году. В рамках нового подхода компания объединит бензиновую и электрическую версии под единым именем E-Class, чтобы подчеркнуть преемственность и повысить привлекательность электромобилей. Такой шаг обусловлен тем, что дизайн EQE был воспринят как слишком нестандартный и непрактичный.
Как сообщает издание 32CARS.RU, электроверсия нового поколения будет базироваться на новой платформе MB.EA, которая обеспечит запас хода до 800 км и предложит значительно более просторный салон. Производитель обещает установить новые стандарты по уровню тишины в салоне и общему комфорту, сделав автомобиль эталоном в сегменте.
Внешне новинка получит более традиционные черты: классический трёхобъёмный силуэт, крупную решётку радиатора, вдохновлённую концептом Vision Iconic, и увеличенную колёсную базу для большего простора на заднем ряду. Платформа поддерживает как заднеприводные версии с одним мотором, так и полноприводные — с двумя. Благодаря 800-вольтовой архитектуре E-Class сможет заряжаться с мощностью до 350 кВт и получит поддержку передовых систем помощи водителю, включая опциональный третий уровень автономности.
Mercedes таким образом фактически отказывается от экспериментального подхода EQ-линейки и возвращается к классическим решениям, делая ставку на узнаваемый стиль и универсальность. Новая E-Class может стать ключевой моделью бренда в электрическом сегменте на ближайшее десятилетие.
