Исследование «Автомобиль года в России» показало: китайские бренды укрепили позиции в премиуме и SUV, но Lada по-прежнему лидер массового сегмента.
Результаты всероссийского голосования «Автомобиль года в России», которое длилось почти полгода, ярко отразили новые предпочтения автолюбителей. Главный вывод — Китай уверенно занял лидирующие позиции, особенно в премиальном и внедорожном сегментах, в то время как Lada продолжает доминировать среди массовых брендов, сообщает издание SPEEDME.RU.
В категории массовых марок первое место ожидаемо досталось Lada, за ней следуют Haval и Chery, при этом китайские бренды немного поменялись местами по сравнению с прошлым годом. В премиум-сегменте снова победил Exeed, а также вошли Hongqi и Tank, подтвердив интерес россиян к новым китайским флагманам с упором на технологии, комфорт и сервис.
Среди легковых моделей лучшими стали Kia Picanto в городском классе, Solaris HS — в малом, Lada Vesta / SW — в малом среднем, а неожиданным фаворитом среднего класса оказался GAC Empow.
В категории рамных внедорожников первое место занял KGM Rexton, обойдя Tank 700 и Haval H9. В сегменте SUV разных размеров доминировали Haval Jolion, Chery Tiggo 4 Pro, Exeed TXL, Jetour T2 и Exeed VX. В классе пикапов — лидеры Foton Tunland G7 и JAC T9.
В сегменте электромобилей и гибридов россияне отдали предпочтение ORA 03, Evolute i-Pro, Амберато A5 и Exeed Exlantix ES. В представительском классе победил Voyah Passion EVR, а среди люксовых седанов — Aurus Senat.
Коммерческий транспорт остался за российскими производителями: лучшими стали Lada Largus, ГАЗ Соболь NN и ГАЗель E-NN. В классе экологичных моделей — Evolute I-Space и Voyah Dream, а среди фургонов — также ГАЗель E-NN.
В номинации «Новинка года» победил белорусский Belgee S50 — седан на базе Geely, быстро набравший популярность. В премиуме новинкой стал Hongqi HS7, а брендом года — перелицованный китайский Tenet.
