Проблемы с подвеской и трансмиссией у Mazda CX-60 стали следствием поспешного запуска, но два обновления исправили ситуацию.
Компания Mazda признала, что старт продаж кроссовера CX-60 оказался проблемным из-за вынужденного ускорения запуска на фоне пандемии COVID-19 и сопутствующих ограничений. Недостаточное тестирование и сокращённые сроки подготовки привели к ряду серьёзных дефектов в первых сериях модели, особенно ощутимых на европейском рынке.
Как сообщает издание 32CARS.RU, наиболее частыми претензиями владельцев стали излишне жёсткая подвеска, вызывавшая дискомфорт на неровных дорогах, а также нестабильная работа коробки передач, проявлявшаяся в некорректных переключениях и снижении плавности хода.
Понимая масштабы проблемы, инженеры Mazda в течение 18 месяцев после запуска провели две крупные модернизации, которые включили переработку шасси и доработку трансмиссии. В результате этих улучшений производитель существенно повысил комфорт вождения и удовлетворённость покупателей.
В компании подчеркнули, что ускоренный выход модели стал вынужденной мерой в условиях пандемии и ограниченных ресурсов. Особенно уязвимым оказался европейский рынок, где требования к подвеске и плавности хода особенно высоки. Этот опыт был признан ценным уроком, который в будущем поможет избежать подобных просчётов даже при работе в условиях кризисов и сокращённых сроков.
Теперь Mazda рассчитывает, что обновлённый CX-60 полностью оправдает ожидания потребителей и укрепит доверие к бренду, несмотря на непростое начало рыночной истории модели.
