GAC локализует производство электрокроссовера Aion V в Австрии, чтобы обойти антикитайские пошлины и сохранить позиции в ЕС.
Китайская Guangzhou Automobile Group (GAC) объявила о начале локализации производства электрокроссовера Aion V в Европе. Сборка модели стартует на известном контрактном заводе Magna Steyr в австрийском Граце, где уже производятся автомобили для других китайских брендов, включая XPeng.
Как сообщает издание SPEEDME.RU, решение напрямую связано с дополнительными тарифами, введёнными Евросоюзом против китайских электромобилей. Ставки доходят до 37,6%, что негативно отразилось на экономике поставок EV из КНР и поставило под угрозу конкурентоспособность брендов в Европе.
Локализация в ЕС позволит GAC не только избежать пошлин, но и сохранить конкурентную цену на фоне растущего давления со стороны европейских и южнокорейских производителей в сегменте бюджетных и среднеценовых электрических моделей. Как подчеркнул президент GAC International Вэй Хайган, европейский рынок остаётся стратегически важным направлением для глобального развития бренда.
Со своей стороны, Magna Steyr усиливает позиции как ключевой партнёр по контрактному производству в регионе. Руководитель предприятия Роланд Преттнер отметил, что модульная архитектура производственных линий завода позволяет выпускать ДВС, гибриды и EV на одной платформе, обеспечивая гибкость и ускоренную адаптацию для новых партнёров.
Сделка с GAC подтверждает общий тренд: китайские автопроизводители активно ищут локальные площадки в ЕС, чтобы снизить издержки, соответствовать новым регуляторным нормам и сохранить долю рынка на фоне политических и торговых барьеров. Aion V, таким образом, становится ещё одним китайским электромобилем, который получит европейскую «прописку» ради выживания в конкурентной среде.
