На автосалоне в Гуанчжоу показали GAC T9 — электрический магистральный тягач с инновационной батарейной системой и просторной кабиной.
На автосалоне в Гуанчжоу представили GAC T9 — полностью электрический магистральный тягач нового поколения. Внешний вид модели сразу выделяет её среди традиционных тягачей: вертикальная фронтальная панель, узкие LED-блоки, большая площадь остекления и высокая кабина. Боковые двери открываются почти на 90 градусов, а подножки вынесены на отдельные стойки, что делает посадку в кабину похожей на посадку в автобус, сообщает издание SPEEDME.RU.
По конструкции T9 — тяжёлый электрический седельный тягач с двумя ведущими мостами, плоским шасси под батарейный блок и оранжевой высоковольтной проводкой. На стенде GAC также показала электромост собственной разработки с эффективностью до 93% и ресурсом более 1,2 млн км.
Отдельное внимание уделено батарейной технологии. Производитель заявляет, что аккумуляторы рассчитаны на более 2 млн км пробега и 4500 циклов зарядки, при этом модульная конструкция позволяет снизить массу на 10–15%. Это критично для коммерческих грузовиков, где долговечность и надёжность важнее всего.
Кабина T9 отличается простором и комфортом: два полноразмерных кресла, ровный пол, большая спальная полка и панорамное остекление. Перед водителем размещены цифровая панель и отдельный центральный дисплей. Планировка почти «квартирная», что повышает удобство для дальнобойщиков.
По сути, GAC демонстрирует концепцию магистрального тягача ближайших лет: полностью электрический, с продвинутой электроникой и акцентом на комфорт, такой грузовик готов к длительным маршрутам без использования дизельного двигателя.
