Революция в бизнес-классе: ET9 стал витриной возможностей китайского премиума.
На автосалоне в Китае состоялся дебют NIO ET9 — электроседана, который бренд называет новым стандартом в сегменте премиальных представительских автомобилей. Модель воплощает философию «электрическая роскошь 2.0» и сразу ориентирована на цифровую эпоху: здесь нет адаптации старых решений — только оригинальные технологии, архитектура и философия комфорта. Подробнее об этом можно узнать на 32CARS.RU.
Ключевая инновация — платформа SkyRide, объединившая steer-by-wire, управление задними колёсами и активную подвеску, работающую с частотой 1000 регулировок в секунду. Это даёт флагманскому седану длиной свыше пяти метров уникальную маневренность и уровень плавности движения, сопоставимый с бизнес-джетом. Вдобавок, система обеспечивает стабильность даже при проколе шины на скорости до 170 км/ч.
Салон выполнен в концепции «восточной премиальности»: панорамный 4K-экран, дорогие материалы, и роскошный задний ряд с креслами на 20 регулировок, массажем и наклоном до 135 градусов. Аудиосистема из 35 динамиков создаёт погружение в звук, аналогичное акустике концертного зала. Всё это подчеркивает стремление NIO уйти от подражания немецким премиум-брендам и задать собственный стандарт роскоши.
Модель построена на собственной вычислительной платформе с 5-нм чипом и работает на SkyOS — программной системе, разработанной специально для NIO. Последняя версия прошивки Cedar 1.3.0 включает AR-навигацию, расширенную поддержку «умного дома» и новый голосовой помощник NOMI 3.0.
Таким образом, автомобиль не просто подключён к цифровой экосистеме, он становится её центром. ET9 способен изменить восприятие премиального сегмента — особенно среди тех, кто ищет современную альтернативу Mercedes S-Class, BMW 7 Series и Audi A8. В отличие от конкурентов, которые переносят традиционные модели на электротягу, NIO предлагает продукт, изначально спроектированный для электромобильной эпохи.
