Электромобили приносят меньше прибыли автосервисам, ведь требуют вдвое меньше обслуживания, чем ДВС.
Многие автодилеры относятся к электромобилям с недоверием, и причина этого не в характеристиках батарей или сомнениях покупателей. Главный фактор — снижение доходов сервисных подразделений, поскольку электрокары требуют значительно меньше обслуживания по сравнению с бензиновыми автомобилями, напоминает издание SPEEDME.RU.
Продажа новых машин приносит дилерам минимальную наценку, а вот сервисное обслуживание и продажа запчастей формируют значительную часть их выручки — до половины всего дохода. Регулярные замены масла, свечей, ремней, работы с подвеской и тормозами обеспечивают стабильный поток клиентов. Электромобили лишают дилеров этой рутинной, но прибыльной активности.
Согласно исследованиям Consumer Reports и AAA, содержание электрокаров обходится владельцам примерно вдвое дешевле. У таких машин нет масла, турбин или сложных механических узлов, а система рекуперации торможения увеличивает срок службы тормозов. В долгосрочной перспективе, в течение восьми лет, водитель автомобиля с ДВС оставляет в сервисе гораздо больше денег, чем владелец EV.
В салонах могут подчёркивать риски, связанные с дороговизной батарей или потенциальными сложностями в ремонте, но реальный перечень обязательного обслуживания у электрокаров крайне ограничен. Это, как правило, замена салонного фильтра, тормозной жидкости и шин.
Покупателям стоит при выборе между бензиновой и электрической моделью запрашивать официальные графики технического обслуживания на срок от пяти до восьми лет. Эти данные наглядно покажут: содержание электромобиля обходится дешевле, но именно в этом и заключается причина обеспокоенности автодилеров — ведь сокращение сервисных доходов напрямую влияет на их бизнес-модель.
