Индия запускает Bharat NCAP 2.0 с осени 2027: 100-балльная шкала, 5 краш-тестов, пороги 70/80. Обязательны ESC и шторки; AEB — опция. Как получить 5 звёзд.
Индийское министерство транспорта представило проект Bharat NCAP 2.0 — обновлённую и заметно более строгую систему оценки безопасности автомобилей. Она вступит в силу осенью 2027 года и полностью заменит действующий протокол; об этом сообщает издание speedme.ru.
Ключевое изменение — переход к 100-балльной шкале, разбитой на пять блоков: защита при столкновении, безопасность уязвимых участников движения, помощь водителю, предотвращение аварий и безопасность после ДТП. Для высшего рейтинга на старте потребуется минимум 70 баллов, а с 2029 года порог поднимут до 80.
Чтобы вообще получить оценку, теперь обязательны электронная система стабилизации (ESC) и шторки безопасности. Машины с боковыми сиденьями к рейтингу не допустят, а система автоматического экстренного торможения (AEB) пока остаётся опцией.
Bharat NCAP 2.0 расширяет программу краш-тестов: автомобили в базовых комплектациях пройдут пять ударных испытаний — фронтальный с неполным перекрытием на 64 км/ч, полноширинный фронтальный на 50 км/ч, боковой удар подвижным барьером, боковой удар о столб и задний удар на 50 км/ч. Эти сценарии точнее воспроизводят реальные аварии, особенно полноширинный фронтальный и задний удары.
Покупателям станет проще ориентироваться в результатах, а автопроизводителям — заметно труднее соответствовать планке: для пяти звёзд придётся оснащать модели продвинутыми активными и пассивными средствами защиты. Логика реформы очевидна: систему перевели в понятные баллы, а акцент сместили к предотвращению и последствиям ДТП. Порог в 70 баллов выглядит реалистичным, но планка 80 с 2029 года станет жёстким фильтром — без технологий следующего уровня в «пятёрку» не пройти.
