Model S и X получили более лёгкий кузов, новые моторы и увеличенный запас хода до 744 км без смены поколения.
Компания Tesla без громких анонсов вернула на европейский рынок Model S и Model X, серьёзно обновив их техническую начинку. Несмотря на скромные изменения на бумаге, речь идёт о глубокой инженерной модернизации, которая улучшила дальность хода, динамику и экономичность, сохранив при этом знакомый облик моделей, сообщает издание 32CARS.RU.
Model S Long Range теперь способна преодолевать до 744 км по циклу WLTP, разгоняясь до 100 км/ч за 3,2 секунды, при стартовой цене от 109 900 евро. Топовая Model S Plaid обеспечивает запас хода до 611 км и остаётся одной из самых быстрых серийных машин в мире: 2,1 секунды до сотни.
Model X также прибавил в дальнобойности: на 20-дюймовых колёсах — до 649 км, на 22-дюймовых — до 600 км. Цены на обе модели стали более привлекательными, что делает их конкурентоспособными на фоне растущего EV-сегмента.
Одним из ключевых апгрейдов стало «похудение» Model X на 180 кг за счёт использования гигапрессованных кузовных элементов — цельнолитых алюминиевых секций, заменяющих сложные конструкции из десятков деталей. Это не только снизило массу, но и повысило жёсткость кузова, улучшив управляемость и энергоэффективность.
Помимо этого, Tesla заменила задний мотор: вместо агрегата с постоянными магнитами теперь используется новый асинхронный двигатель, более лёгкий и эффективный. Также компания внедрила батареи с повышенной плотностью энергии, что позволило сократить расход. У Model X Dual Motor он снизился до 18,3 кВт·ч на 100 км, у версии Plaid — до 19,3 кВт·ч.
Эти обновления демонстрируют стратегию Tesla: улучшать продукты без смены поколений, путём точечной и технологически продвинутой модернизации. Model S и X — старейшие модели в линейке, но теперь они снова выглядят свежо и актуально, особенно с учётом растущих требований к дальности хода и энергоэффективности на рынке Европы.
