В Германии усиливается практика регистрации электромобилей самими производителями, что снижает остаточную стоимость и подрывает доверие покупателей.
В Германии за первые десять месяцев 2025 года заметно увеличилась доля новых электромобилей, которые оказались зарегистрированы не покупателями, а самими автопроизводителями и дилерами. По данным KBA, число таких регистраций, называемых приписками, за два года выросло более чем на половину, и в отрасли считают это сигналом о слабом реальном спросе, сообщает издание 32CARS.RU.
В ZDK отмечают, что продажи электромобилей всё чаще поддерживаются не за счёт покупателей, а с помощью внутренних операций компаний, стремящихся выполнить планы. По словам представителя организации Томаса Пеккруна, такие машины спустя несколько недель переходят на рынок «молодых подержанных» со значительными скидками. В результате снижается остаточная стоимость: если три года назад электромобиль сохранял около 58% первоначальной цены, то сейчас этот показатель упал до 48,8%. Для бензиновых моделей он остаётся выше 63%.
Рост приписок влияет на весь сектор. Под давлением оказываются цены на вторичном рынке, лизинговые компании пересматривают условия из-за более низких остаточных значений, а дилеры вынуждены увеличивать скидки, теряя прибыль. В ZDK считают, что главная причина слабого спроса — не стоимость самих машин, а дорогие тарифы на электроэнергию и нехватка зарядной инфраструктуры в жилых районах.
Несмотря на появление более доступных моделей BEV, покупатели продолжают проявлять осторожность, и эксперты допускают, что ситуация может осложниться.
