В Китае зарегистрированы патенты Seres на крупный кроссовер AITO M7 с иной оптикой и бамперами. Что это: ранний дизайн или возврат модели? Цена: 279 800 юаней.
На сайте Государственного управления по интеллектуальной собственности Китая появилась серия свежих дизайн‑патентов Seres: документы поданы на несколько «автомобильных моделей» с разными номерами заявок, а изображения демонстрируют крупный кроссовер с вариациями передней и задней оптики. Проекты напоминают стилистическую проработку нового AITO M7, но с заметными отличиями в линиях кузова и деталях бамперов — об этом сообщает издание speedme.ru.
Известный блогер SugarDesign полагает, что это AITO M7 следующего поколения — дизайн, который отменили или забраковали. Судя по опубликованным картинкам, концепты действительно отличаются от серийного M7, вышедшего осенью и уже ставшего хитом. По набору визуальных признаков — иной пластике бамперов и по-другому прочерченным поверхностям — складывается впечатление параллельной ветки разработки, которую довели до патента, но в производство не повели.
Актуальный AITO M7 обновился совсем недавно: в Hongmeng Zhixing сообщили, что всего за 57 дней поставки превысили 30 тыс. машин. Модель предлагается как с увеличенным запасом хода, так и в виде чистого электромобиля, оснащена системой помощи водителю Huawei ADS 4.0 и оценивается от 279 800 юаней.
Эксперты допускают, что патенты фиксируют ранние стадии M7 либо альтернативный дизайн, от которого Seres отказалась. Компания происхождение патентов не комментирует. Отсутствие официальных пояснений лишь усиливает интерес к этим материалам: по характеру отличий логично считать их предварительными вариантами, однако делать окончательные выводы пока рано.
