В Испании началось строительство аккумуляторной гигафабрики CATL для электромобилей Stellantis.
В испанском городе Фигереуэлас стартовало строительство новой аккумуляторной гигафабрики компании CATL, которая станет частью масштабного европейского проекта в сотрудничестве с автоконцерном Stellantis. Это предприятие будет обеспечивать заводы Stellantis аккумуляторами для будущих электромобилей. Заявленная производственная мощность составит порядка 50 ГВт⋅ч в год, а объём инвестиций достигнет 4,1 млрд евро, сообщает издание 32CARS.RU.
На начальном этапе строительства планируется привлечь около двух тысяч специалистов из Китая, обладающих необходимыми техническими знаниями. После этого будет организован набор и обучение трёх тысяч местных работников. По словам представителей профсоюзов, участие китайской стороны обусловлено уровнем компетенций, а задачей испанского региона станет освоение технологий и подготовка квалифицированных кадров.
Благодаря сравнительно низким затратам на энергию и рабочую силу, Испания постепенно превращается в один из центров аккумуляторного производства в Европе. Новый проект поддерживается средствами Евросоюза. Запуск производственных линий намечен на конец 2026 года и приурочен к старту сборки нового Peugeot 208 на платформе STLA Small. В дальнейшем к нему присоединится Opel Corsa. Обе модели получат литий-железо-фосфатные (LFP) батареи — более дешёвые, безопасные и долговечные, хотя и уступающие по плотности энергии аккумуляторам NCM.
STLA Small позволит увеличить запас хода электромобилей до 500 км по циклу WLTP, а благодаря оптимизации платформы и применению LFP ожидается снижение стартовой цены — для Opel Corsa она может составить около 25 тысяч евро без учёта субсидий.
Кроме того, на заводе в Фигереуэлас планируется наладить выпуск электромобилей китайского бренда Leapmotor для европейского рынка. Это укрепляет позиции предприятия как ключевого звена в стратегии Stellantis по электрификации и локализации производства в ЕС.
