TANK 400 AT35 официально представлен: теперь готов к любым условиям тундры.
В России состоялась премьера обновлённого TANK 400 AT35 — экспедиционной версии рамного внедорожника, доработанного легендарной компанией Arctic Trucks. Презентация приурочена к 15-летию бренда в России, и модель стала настоящим воплощением философии Arctic: минимум «косметики», максимум инженерии, адаптированной под российский север, пишет 32CARS.RU.
Главные изменения касаются шасси и геометрии: внедорожник получил 35-дюймовые шины, новые арки, увеличенную колею и клиренс в 271 мм. Всё это не только визуально «расправляет плечи» TANK 400, но и радикально улучшает проходимость на снегу, в рыхлом насте и по зимникам. Углы въезда и съезда также увеличены — машина с лёгкостью преодолевает то, где обычный SUV рискует застрять.
На бездорожье AT35 ведёт себя как уверенный тяжеловес: широкая резина «плывёт» по снегу, не теряя управляемости, а усиленное шасси позволяет сохранять курс даже на разрушенных трассах. Несмотря на внедорожную подготовку, силовая часть осталась прежней: 2.0 турбо на 245 л.с. и 9-ступенчатый автомат — надёжный, проверенный тандем.
Arctic Trucks принципиально не вмешивается в агрегаты, чтобы сохранить заводскую гарантию и легальный статус авто. Модель официально сертифицирована, её можно эксплуатировать на дорогах общего пользования, и вместе с машиной клиент получает полный комплект документов. К тому же, в честь юбилея, до конца года комплект AT35 предлагается со скидкой 15%, что делает машину ещё привлекательнее для настоящих любителей экспедиций и зимнего экстрима.
TANK 400 AT35 — один из немногих по-настоящему честных экспедиционных автомобилей, доступных на российском рынке. В нём нет маркетинговой показухи — только функциональные доработки, проверенные в полевых условиях. В эпоху, когда многие внедорожники становятся «паркетниками с пафосом», этот проект показывает, что путь к реальному бездорожью ещё открыт, и ведёт он через профессиональные решения, а не через показную брутальность.
