Москва и МО — 45% рынка EV: Москвич 3е формальный лидер (98% юрлица), а Zeekr 001 — фаворит частников (612 авто). Список топ‑моделей и неожиданные тренды.
Москва и Подмосковье удерживают роль главного мотора рынка электромобилей: из 9,6 тысячи новых EV, проданных в России за десять месяцев 2025 года, здесь зарегистрировано 4,3 тысячи — почти 45% общероссийского результата. При этом структура спроса в столичном регионе отличается от остальной страны, об этом пишет портал speedme.ru.
Формальным лидером по регистрации стал Москвич 3е — 756 машин. Но эту планку обеспечили юридические лица: 98% таких электрокаров ушли в корпоративные парки и каршеринг, тогда как частных покупателей нашлось всего 12, отмечает аналитик Сергей Целиков. Это наглядно показывает, как крупные закупки способны перетасовывать таблицу лидеров.
Зато реальный фаворит физических лиц — Zeekr 001. За десять месяцев в регионе поставлено на учет 612 таких машин, и почти 90% из них купили частные автовладельцы. Далее следуют Avatr 11 (310 шт.), крупный минивэн Zeekr 009 (305 шт.) и Evolute I-Pro (271 шт.), где доминирует именно розничный спрос.
Во второй пятёрке — Zeekr 7X (201 шт.), Ora 03 (131), Evolute I-Joy (118), Geely EX-5 (114) и Zeekr 007 (104). Быстро набирает обороты и калининградский АмберАвто А5: 94 единицы и 11-е место, причём по текущей динамике он легко войдёт в десятку, а возможно — и в пятёрку по итогам года.
Столичный рынок сегодня формируют две параллельные траектории: значимую долю объёма дают корпоративные контракты, а реальную картину предпочтений рисуют покупки частников. Отсюда и контраст: Москвич 3е — лидер статистики, тогда как в сознании пользователей наверху оказываются модели Zeekr. Для брендов это прямой сигнал: за имидж отвечают розничные продажи, за цифры — флот.
