Mahindra расширяет линейку EV (XEV 9S, XEV 9e, BE 6, XUV400) и выпуск в Чакане — около 8 тыс./мес. Поставки электрокаров в Россию намечены на 2026 год.
После дебюта нового XEV 9S в гамме Mahindra уже четыре электрические модели: XEV 9S, XEV 9e, BE 6 и XUV400. Все «чистые» EV собирают на предприятии в Чакане, и об этом сообщает издание 32cars.ru. На конвейере сейчас около пяти тысяч машин в месяц, при том что потенциально завод способен выдавать до десяти тысяч.
В Mahindra нацелены не на максимальные цифры, а на устойчивый ритм — приблизительно восемь тысяч в месяц. Такой подход помогает синхронизировать поставщиков и без спешки подготовить персонал к долгосрочной нагрузке. На практике именно умеренное наращивание выпуска чаще всего предотвращает узкие места и снижает риски для качества.
Спрос на электрички бренда растёт: сейчас они дают около 7,5% всех продаж Mahindra. Основной вклад обеспечивают BE 6 и XEV 9e, а появление XEV 9S должно добавить темпа. По прогнозам компании, к 2028 году доля EV в структуре сбыта достигнет 20–25% — это примерно втрое больше нынешнего значения. План выглядит амбициозным, но его подкрепляют расширение линейки и заранее просчитанная производственная база.
Как именно распределят увеличившиеся объёмы между моделями, в Mahindra пока не раскрывают, подчёркивая зависимость от реального спроса. Деталями пообещали поделиться ближе к выходу на новые мощности. Гибкая разбивка квот между моделями позволит быстрее подстраиваться под рынок и поддерживать оптимальный баланс между выпуском и поставками.
