Lexus запускает продажи ES в Европе: гибрид 300h и электроверсии 350e/500e с запасом хода свыше 530 км. Цена от 56 900 евро, предзаказ в декабре. По WLTP.
Lexus запускает продажи восьмого поколения ES в Европе: седан сменил платформенную архитектуру, подрос в размерах и получил расширенную линейку силовых установок — от классического гибрида до первых электрических версий. Предзаказы стартуют в декабре, а первые автомобили доберутся до дилеров в апреле 2026-го; об этом пишет портал speedme.ru.
В гамме — ES 350e, ES 500e и хорошо знакомый гибрид ES 300h. Новый ES вытянулся до 5,14 м в длину и 1,92 м в ширину, колёсная база — 2,95 м. Дизайн выдержан в идее Clean Tech x Elegance: L-образная оптика, убранная массивная решётка, скрытые ручки дверей и подсвеченный задний логотип. Палитра — семь оттенков, среди них новый Azul Egeo.
Салон переработан: цифровая приборная панель 12,3 дюйма, медиасистема на 14 дюймов, поддержка OTA-обновлений и продвинутая навигация для электроверсий. Уже в базе — большой панорамный люк. Сзади предусмотрена отоманка за водителем и аудиосистема Mark Levinson 3D с 17 динамиками. Такой набор воспринимается цельным и ориентированным на реальный комфорт, особенно в дальних поездках.
Главные новички — электрические ES 350e (224 л.с., передний привод) и ES 500e (343 л.с., полный привод). Обе версии оснащены батареей 77 кВт·ч и способны проезжать свыше 530 км по циклу WLTP; заряд с 10 до 80% занимает около 30 минут. Сохранился и основной гибрид ES 300h новой генерации: 2,5-литровый ДВС в паре с электроприводом выдаёт 201 л.с., доступны передний и полный привод. В Европе стартовый ценник — 56 900 евро за ES 300h; для премиального седана это предсказуемая планка.
