Прибыль Porsche в 2025 году обвалилась на 96% из‑за провала электростратегии. При этом 22 тыс. сотрудников получат бонус до одной месячной зарплаты. Законно.
2025 год стал для Porsche одним из самых тяжёлых: управленческие просчёты, прежде всего резкая попытка перевести марку на электромобили, обернулись провалом продаж и почти 96‑процентным падением прибыли. Пострадал даже 911, а у дилеров настороженность вызывает новый Cayenne на электротяге; об этом пишет портал speedme.ru.
Падение доходов, ослабление спроса в Китае и рост тарифов в США вынудили компанию снова сфокусироваться на ДВС и резать издержки. В Германии до 2029 года планируют ликвидировать 1900 рабочих мест — продолжение курса на оптимизацию после 2000 увольнений за последние два года.
И всё же на фоне самого сложного финансового периода руководство решило сохранить и даже увеличить традиционный рождественский бонус. В Штутгарте подтвердили: почти 22 тысячи сотрудников получат до одной месячной зарплаты — это максимум, разрешённый немецкими нормами. Такой шаг выглядит попыткой удержать команду и дать понять: проблемы лежат в плоскости стратегии, а не исполнительской дисциплины.
Судя по внешнему анализу, производственные рабочие получают около 4700 евро, электроинженеры — до 6000, разработчики ПО — примерно 7200, лидеры команд — почти 7800. Для рядовых сотрудников это становится ясным сигналом: кризис не их вина, а следствие рискованного курса. При падающих продажах и неопределённости вокруг электрического Cayenne подобная поддержка может стабилизировать мотивацию, но без корректировки продуктового фокуса и работы на ключевых рынках эффект неизбежно будет ограниченным.
