Toyota представила электрический Hilux: батарея 59,2 кВт·ч, запас хода 240 км. Дороже дизеля от A$65 990, наценка до $15 000. Старт продаж в Австралии в 2026
Toyota представила электрический Hilux, созданный на переработанной платформе девятого поколения. Об этом пишет портал speedme.ru, отмечая официальный дебют версии BEV.
Пикап получил батарею емкостью 59,2 кВт·ч и два электромотора суммарной мощностью 193 л.с. Заявленный запас хода — 240 км. С такими параметрами модель выглядит скорее рабочим инструментом для стабильных маршрутов, чем средством для длительных поездок.
В компании подчеркивают ориентацию на «разумную» цену, однако электроверсия окажется дороже дизельных Hilux, стартующих от 65 990 австралийских долларов (3,37 млн рублей). По оценкам издания Drive, наценка может достигать 15 000 долларов, и в таком случае BEV станет одной из самых дорогих модификаций в линейке.
Основной фокус — корпоративные парки: прежде всего горнодобывающие предприятия, где техника на электротяге уместна для подземных работ и позволяет снизить вредные выбросы. В частном сегменте ожидается сдержанный интерес, хотя владельцы сервисных профессий могут рассматривать такой вариант. Старт продаж в Австралии намечен на первую половину 2026 года. Для покупателей, приценивающихся к моделям 2026 года и оценивающих переход на электропикапы, новая версия может стать предметом внимательного сравнения: здесь важнее логика эксплуатации, чем дальнобойность.
