Китайский автогигант BYD выведет на рынок ЕС электрокары, люксовые марки и сеть зарядок на 1000 кВт.
Китайская компания BYD готовится к масштабному выходу на европейский рынок в 2026 году, запуская целую экосистему: от доступных электрокаров до премиальных моделей и собственной сверхбыстрой зарядной сети. Подтверждена линейка новых моделей, включая Atto 2, Sealion 5 и флагманский электроскроссовер Atto 8, сообщает издание SPEEDME.RU.
Atto 2 станет самым доступным гибридом Европы, с ценой от 28 200 евро. Sealion 5 будет позиционироваться как конкурент Renault Espace и Peugeot 5008 в сегменте семейных кроссоверов. Но главное внимание привлекает Atto 8 — крупный SUV длиной около 5 метров, мощностью свыше 1000 л.с. Он разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды и поддерживает зарядку мощностью до 1000 кВт, что позволяет пополнить запас хода на 370 км всего за 5 минут.
Следующим шагом станет выход на рынок люксового бренда Denza и ультра-премиального Yangwang. Denza начнёт с флагманского Z9 GT — электрического лифтбэка длиной 5,2 метра, с мощностью до 965 л.с., адаптивной аэродинамикой и системой крабового хода. Также запланированы минивэн D9 и спортивное купе Denza Z, рассчитанное на конкуренцию с Porsche 911.
Марка Yangwang предложит сразу три модели: седан U7, внедорожник-амфибию U8, способную передвигаться по воде, и гиперкар U9, претендующий на звание самого быстрого электромобиля в мире.
Все модели будут поддерживаться через собственную зарядную инфраструктуру BYD Flash Chargers с пиковыми показателями до 1000 кВт. Помимо этого, BYD строит собственный завод в Венгрии, где с конца 2026 года начнётся производство моделей Atto 3 и Dolphin.
Таким образом, BYD представляет Европе не просто модельный ряд, а полную технологическую платформу — с инфраструктурой, локальным производством и амбициями в люксовом сегменте. Это серьёзный вызов для традиционных европейских брендов.
