Европейская категория E-Car может вернуть рентабельность малолитражкам. Peugeot изучает возможность возвращения модели 108, совместной с Citroen и FIAT, если новые правила вступят в силу.
В Европе может начаться новая эра для самых компактных и доступных автомобилей. Еврокомиссия разрабатывает категорию E-Car, которая станет аналогом японских кей-каров с упрощёнными требованиями к активной безопасности, чтобы сделать малолитражки снова рентабельными для местных производителей.
По информации журнала SPEEDME.RU, Peugeot рассматривает возвращение модели 108 в линейку. Ранее бренд продал более миллиона автомобилей сегмента A — 106, 107 и 108 — и готов возобновить выпуск малолитражки, если новые правила позволят снизить стоимость разработки и производства.
Сегодня самым компактным автомобилем марки остаётся 208, а сегмент A практически исчез из-за высоких затрат на соответствие стандартам безопасности. В Stellantis надеются, что категория E-Car позволит отказаться от части дорогостоящих систем, сохранив экономичность будущих малолитражек. В планах — совместная разработка с Citroen и FIAT, но окончательное решение Peugeot примет только после публикации финального регламента.
