Hyundai представила рестайлинг IONIQ 6 с увеличенной батареей до 84 кВт·ч и рекордным запасом хода до 680 км WLTP.
Hyundai представила рестайлинг IONIQ 6, сделав ключевой упор на батарею и дальнобойность. Вместо прежних 58 и 77 кВт·ч теперь доступны аккумуляторы 63 и 84 кВт·ч, аналогичные обновлённому IONIQ 5. Максимальный запас хода достиг 680 км по циклу WLTP, сообщает издание 32CARS.RU.
Для рынка Испании подтверждены четыре варианта:
63 кВт·ч, задний привод: 170 л.с., 350 Нм, разгон 0–100 км/ч за 8,3 с, 521 км WLTP.
84 кВт·ч, задний привод: 229 л.с., 350 Нм, 7,4 с до 100 км/ч, рекордные 680 км WLTP.
84 кВт·ч, полный привод: два мотора, суммарно 325 л.с. и 605 Нм, разгон за 5,1 с, 595 км WLTP.
Техника по-прежнему построена на платформе E-GMP с 800-вольтовой архитектурой. Hyundai заявляет зарядку 10–80% за 18 минут и восстановление 100 км пробега за 5 минут.
Появился пакет N Line с спортивной рулёжкой, уникальными колёсами, сиденьями и красными акцентами. Внешне IONIQ 6 сохранил узнаваемый силуэт, но получил новые фары и задний спойлер «утиный хвост». В салоне добавлена удобная консоль с физическими кнопками и две 12,3-дюймовые панели.
Ассистенты получили улучшенное автоторможение, HD-камеры кругового обзора и продвинутую дистанционную парковку. Багажник остался на 401 л, с дополнительными отсеками: 45 л у заднего привода и 15 л у 4x4.
Обновлённый IONIQ 6 стал эффективным дальнобойным электроседаном 2025 года, однако успех на рынке будет зависеть от ценовой политики и спроса на классические седаны по сравнению с популярными кроссоверами.
