Cayenne Turbo Electric: 1156 л.с., 2,5 секунды до сотни и новая эпоха для Porsche.
Porsche Cayenne Electric ещё не вышел на европейские дороги, а в Бразилии уже открыт предзаказ. Бренд делает ставку на глобальный интерес к своему первому полноразмерному электрическому SUV, предлагая сразу две версии: Cayenne Electric (от R$ 900 000, ≈ €145 000) и Cayenne Turbo Electric (от R$ 1 410 000, ≈ €228 000) — и это без дорогостоящих опций, которыми известны Porsche-конфигураторы, пишет 32CARS.RU.
Обе версии построены на 800-вольтовой архитектуре с батареей на 108 кВт·ч. Это обеспечивает ультрабыструю зарядку — от 10 до 80% менее чем за 16 минут на подходящей станции, с максимальной мощностью зарядки до 400 кВт. По циклу WLTP обещано до 642 км хода у обычного Cayenne и до 623 км у Turbo — впечатляющий результат для большого и тяжёлого SUV.
Динамика у Turbo — в духе гиперкаров: в обычном режиме — 857 л.с., а с Launch Control — 1156 л.с. и до 100 км/ч за 2,5 секунды. Даже базовая версия остаётся «быстрой по-поршевски», несмотря на скромные цифры мощности по сравнению с Turbo.
Производство новой модели привязано к заводу Volkswagen в Братиславе, где ранее уже выпускались версии Cayenne с ДВС и гибридами. Это важный технологический шаг: Porsche заранее подготовила платформу под электромобили, а не просто «вставила батарею» в существующий кузов. Речь идёт о полноценной архитектурной адаптации и продуманной логистике.
Cayenne Electric — это не просто адаптация легенды под новые нормы, а заявление: Porsche всерьёз входит в элитный сегмент электрических SUV. С такими характеристиками и зарядной инфраструктурой на 800 В, бренд предлагает реальную альтернативу Tesla Model X и BMW iX M60. А Turbo-версия с динамикой гиперкара и запасом хода более 600 км — это новый эталон для класса, где эмоции и технологии идут рука об руку.
