Пять доступных машин в России с настоящим автоматом.
В эпоху господства «роботов» и вариаторов найти классическую АКПП в бюджетном сегменте стало сложно, но возможно. Эксперты SPEEDME.RU отобрали пять доступных моделей до 2 млн рублей, которые предлагают гидротрансформаторную коробку — проверенную временем, надёжную и комфортную в городских условиях.
Lada Granta — самый дешёвый способ получить «автомат» в России. Оснащается 4-ступенчатой АКПП Jatco, которая при умеренной езде и своевременном обслуживании работает надёжно. Простой мотор, понятная конструкция — идеальный вариант для тех, кто хочет минимум затрат и максимум предсказуемости.
Chevrolet Cobalt (он же бывший Ravon R4) — более современный седан с 6-ступенчатой Hydra-Matic. АКПП обеспечивает лучшие обороты на трассе, плавность и экономию. За свои деньги это одна из немногих «иномарок» с настоящей АКПП без компромиссов.
Jetta VA3 — китайский седан под брендом Volkswagen, ввозимый параллельно. Использует 6-ступенчатую Aisin и атмосферный мотор 1.5. Надёжен, прост, легко обслуживается. Плюс — типичное для VW сбалансированное шасси и большой багажник.
Geely Emgrand — ещё один китайский седан, но с 4-ступенчатой АКПП. Ставка сделана на простоту, оснащение и комфорт в городе. Это не динамичный авто, зато надёжный и понятный по эксплуатации.
Hyundai Creta I на вторичке — оптимальный кроссовер до 2 млн с проверенной 6-ступенчатой АКПП. За 1,4–1,8 млн рублей можно найти машины 2019–2020 годов. Плюс — ликвидность, высокий клиренс и надёжность.
Классическая АКПП ещё не исчезла, но рынок становится всё более фрагментированным. Нужно внимательно сверять комплектацию, чтобы не спутать гидротрансформатор с «роботом» или вариатором. Если приоритет — надежность, простота и плавность, выбор среди этих моделей будет разумным.
