Перечислены автобренды, которые могли бы выйти в класс пикапов: Porsche, BMW, Audi, Ferrari, Volvo. Премиум, электропикапы — чего не хватает сегменту.
Многие известные автопроизводители вполне могли бы зайти в класс пикапов и привнести туда собственные технологии и стиль — об этом сообщает издание tarantas.news, перечисляя бренды с наибольшим потенциалом.
Porsche, опираясь на опыт Cayenne, способна создать стильный и мощный премиальный пикап с высочайшим качеством отделки и комфортом даже на бездорожье. Такому формату в сегменте как раз не хватает имиджа без жертв в практичности.
BMW логично смотрится в роли автора компактного пикапа с фирменной управляемостью и динамикой; сочетание технологий и сборки сделало бы его сильным конкурентом. Mazda, верная идее удовольствия за рулем, могла бы предложить сбалансированный среднеразмерный грузовик с тем самым «драйв-филом» марки — ставка на эмоции здесь работает лучше всего.
Alfa Romeo благодаря дизайну и вниманию к деталям легко превратит утилитарный формат в объект желания, расширив клиентскую базу и влияние на рынке. Maserati перенесла бы дух Grand Touring в комфортабельный премиум-пикап для дальних поездок, усилив позиции в сегменте luxury.
Audi с ее технологической базой и полным приводом Quattro способна вывести конкурентный электропикап, где точность исполнения гарантирует доверие и стабильный спрос. У Jaguar напрашивается необычный электропикап, сочетающий характеристики серии Range Rover с фирменной элегантностью — такой продукт имеет все шансы на успех.
Volvo, известная надежностью, продуманным дизайном и фокусом на безопасности и экологии, логично вписалась бы в полноразмерный формат, предложив семейный и ответственный по сути пикап.
Lamborghini уже имела в истории LM002 — первый серийный пикап бренда; продолжение темы стало бы громким событием, задающим стандарты экстремальной роскоши и уверенности вне города. У Ferrari вероятность минимальна, но сам факт вызвал бы огромный резонанс: соединение скорости и грузоподъемности — типичный прием, поддерживающий исключительный статус марки.
Subaru с Symmetrical AWD и крепким кузовом могла бы предложить компактный, маневренный и вместительный пикап для активного отдыха, тем самым расширив аудиторию и продажи. Если эти игроки рискнут, рынок получит свежую энергетику и новые правила игры.
