Как не остаться на месте в −20: причина зимнего «ступора» машины найдена.
Зимой даже полностью исправный автомобиль может внезапно отказаться двигаться с места. Одна из типичных причин — замёрзший ручной тормоз. По словам автомеханика Алексея Степанцова, проблема связана с влагой, которая попадает внутрь механизма стояночного тормоза, а затем превращается в лёд при сильных морозах, пишет 32CARS.RU.
Во многих машинах ручник работает через тросовую систему, заключённую в пластиковую оболочку. Если она повреждена, внутрь проникает влага. При температуре ниже −20 градусов трос примерзает, и пружина не способна вернуть механизм в рабочее положение — даже если рычаг уже опущен, колодки продолжают удерживать колёса.
Самый правильный способ — не пытаться трогаться с места силой, чтобы не сорвать тормоз или не повредить трос. Лучше дать автомобилю прогреться, осторожно постучать по колёсам деревянным бруском или использовать обычный фен.
Но важно: никакого пламени и строительных фенов — это опасно! Для профилактики в морозы не стоит затягивать ручник. На «механике» достаточно включить передачу, на «автомате» — поставить рычаг в положение «P». Плюс — регулярная проверка и смазка тросов поможет избежать проблем в будущем.
