Flagship SE — Geely сделала ставку на удобство, тишину и зимнюю практичность.
Geely представила в России новую версию флагманского кроссовера — Monjaro Flagship SE, нацеленную не на скорость, а на премиальный комфорт. Главное отличие — адаптивная подвеска CDC, которая должна сделать поведение авто на дороге мягче и стабильнее, особенно на неровностях и в поворотах. Подвеска — это шаг к «европейским» манерам, но без потери традиционной плавности, пишет SPEEDME.RU.
Под капотом изменений нет: тот же 2.0 турбо на 238 л.с. и 8-ступенчатый автомат. А вот интерьер и оснащение переработаны под вкус взыскательных водителей: массаж в кресле водителя, новые материалы отделки, расширенная подсветка, переднее пассажирское кресло с регулировками «почти в горизонт» и управлением сзади. Пассажиры второго ряда теперь тоже могут регулировать наклон спинки — прямо с кнопок в дверях.
Для российских условий ключевым стало простое, но важное обновление: бачок омывателя увеличен до 5 литров и получил датчик уровня. Также в комплектации — 12 динамиков с акустикой в подголовниках, беспроводная интеграция iOS и улучшенная шумоизоляция. Цвет — новый, зелёный Mountain Green, а диски — стильные 20-дюймовые с тонкими спицами.
Monjaro Flagship SE — ответ на спрос: всё больше клиентов хотят не «максимум мощности», а максимум уюта, и Geely не просто услышала — она добавила весомые аргументы.
