Передачи в электрокаре? Porsche объяснил, зачем это нужно.
Porsche готовит революцию в восприятии электромобилей: с 2027 года новые электрические Taycan получат виртуальную трансмиссию, имитирующую работу классического автомата. Как сообщает издание SPEEDME.RU, первыми технологию получат Taycan следующего поколения, предзаказы на который стартуют в августе 2026 года.
Главная идея — эмоции и реализм. Инженеры Porsche хотят воссоздать не просто «щелчки» на экране, а поведение настоящей АКПП с гидротрансформатором: включая изменение тембра, отклика и даже динамики при «переключениях». Вся разработка велась при участии специалистов по трансмиссиям PDK, что подчёркивает серьёзность подхода.
Управление «виртуальной коробкой» будет доступно через лепестки за рулём, и именно поэтому модельный ряд Taycan до 2027 года эту функцию не получит — в них лепестков просто нет. Функцию можно будет включать и отключать вручную через мультимедийную систему.
Также новый Taycan получит переработанный интерфейс PCM, частично основанный на будущей архитектуре электрического Cayenne. Сам изогнутый дисплей Cayenne перенесён не будет, но ряд элементов пользовательского интерфейса станет общим. По слухам, в будущем виртуальная трансмиссия может появиться и на электрическом Cayman, который уже готовят к запуску.
А вот Macan и Cayenne пока под вопросом — у них отсутствуют необходимые элементы управления. Porsche не комментирует детали, но подтверждает, что тестирует решения, призванные усилить драйверский характер своих электромобилей — даже если для этого нужно «вернуть передачи».
