Америка делает выбор в пользу практичного: Stellantis отказывается от PHEV и фокусируется на классических гибридах.
Stellantis пересматривает свои приоритеты на американском рынке. Новый глава альянса Антонио Филоза заявил, что традиционные гибриды становятся основным направлением развития компании в США, вытесняя фокус на полностью электрические модели и даже подключаемые PHEV. Такое заявление прозвучало на конференции Goldman Sachs и уже стало сигналом о смене стратегического курса, пишет SPEEDME.RU.
По словам Филозы, спрос на классические гибриды значительно выше, чем на PHEV — потребители в США выбирают простые, понятные технологии, не требующие подзарядки от сети, но при этом позволяющие экономить топливо. Это решение во многом отражает реакцию Stellantis на замедление темпов электрификации и рост интереса к более привычным типам силовых установок, особенно на фоне проблем с инфраструктурой зарядки. Одним из ориентиров стал гибридный Jeep Cherokee, а также планы по масштабному расширению гибридных версий во всех брендах, входящих в альянс.
Параллельно Stellantis показал гибкость в ответ на рыночные сигналы — например, вернув легендарный двигатель HEMI V8 на часть моделей. В день анонса обновлённого Ram с HEMI поступило 10 000 заказов, а за шесть недель — 50 000, что глава концерна назвал показателем «гибкости и точного ответа на спрос».
Таким образом, Stellantis отходит от линии жёсткой электрификации времён Карлоса Тавареса и делает ставку на гибриды и ДВС — там, где это позволяет удержать объёмы и вернуть позиции на рынке США. Это не отказ от электрического будущего, но его перенос в более прагматичную перспективу, где ключевым фактором становится реальный интерес покупателей, а не только нормативы.
