Porsche раскрыла ePTM для Macan Electric: полный привод реагирует за 10 мс, режимы Normal/Sport/Offroad, PTV Plus и PASM с двухклапанными амортизаторами
Porsche раскрыла детали новой системы электронного полного привода ePTM (Porsche Traction Management), созданной для Macan Electric и опирающейся на многолетний опыт марки, восходящий к проектам Фердинанда Порше в 1900 году; об этом пишет портал 32cars.ru.
Классический PTM распределяет крутящий момент между осями с учетом изменения нагрузки на колеса. В версии ePTM эту работу берут на себя две электромашины, меняя баланс практически в реальном времени. По данным Porsche, система реагирует на пробуксовку за 10 миллисекунд и действует в пять раз быстрее традиционных решений. Такая скорость реакции особенно ценна на скользкой дороге: корректировки тяги приходятся на самую раннюю фазу пробуксовки.
Режимы движения задают приоритеты: в Normal акцент делается на задней оси, в Sport и Sport Plus повышается тяга, а Offroad переводит кроссовер в специальную полноприводную конфигурацию. Виртуальная «блокировка» снижает разницу частоты вращения колес, улучшая сцепление. Логика режимов выглядит цельной: при спокойной езде сохранен задний акцент, но при необходимости момент быстро перераспределяется.
В Macan Turbo применяется PTV Plus, улучшающая устойчивость и динамику. Модели с пневмоподвеской оснащаются системой PASM с новыми двухклапанными амортизаторами, предлагающими больший диапазон между комфортом и управляемостью. Такое сочетание должно помочь точнее расставить акценты между стабильностью на ходу и повседневной мягкостью без ощутимых компромиссов.
