Рост цен на авто в США толкает к даунсайзингу. 5 компактных, что ощущаются дороже цены: Buick Envista, Mazda CX‑30, Acura Integra, Lexus UX и Audi A3. Подробнее
Рост цен на новые автомобили в США подталкивает покупателей к даунсайзингу: вместо крупных кроссоверов и седанов всё чаще выбирают более компактные модели, где проще уложиться в бюджет. Однако «младший класс» часто ассоциируется с жёстким пластиком, слабой шумоизоляцией и упрощённой техникой. При этом на рынке есть субкомпакты, которые ощущаются дороже своего прайса — об этом пишет портал speedme.ru. Здесь решают дизайн, комплектации и тщательная проработка деталей.
Один из примеров — Buick Envista. Недорогой купе-кроссовер делает ставку на выверенные линии, цифровые экраны и расширенное оснащение уже в базе, добавляя к этому ориентированные на комфорт решения. За счёт этого модель воспринимается цельнее, чем подсказывает ценник.
Mazda CX-30 берёт другим: качеством сборки и «взрослой» настройкой шасси. Атмосферный 2,5-литровый мотор и классический автомат дарят более уверенное поведение по сравнению со многими одноклассниками. В повседневной езде такая связка ощущается естественной и предсказуемой.
Тем, кто смотрит в сторону более «премиального» характера, близка Acura Integra. По духу это скорее спортивный седан с мощными турбомоторами и улучшенными материалами отделки — акцент на драйв и тактильные ощущения заметен сразу.
Если нужен компактный кроссовер с фирменной подачей, стоит обратить внимание на Lexus UX. Гибридная техника и богатый набор систем безопасности частично нивелируют тесный второй ряд, делая выбор рациональным для города.
Наконец, Audi A3 остаётся входом в немецкий премиум: качественный салон, современная электроника и доступность полного привода в ряде версий помогают не воспринимать переход в меньший класс как шаг назад.
В сухом остатке: именно комплекс ощущений — тишина, удобство, поведение на ходу — решает больше, чем сантиметры кузова. Эти модели показательны тем, как компактность может уживаться с содержанием. © A. Krivonosov
