Lada Niva Travel произвела впечатление на испанских автоэкспертов, но в ЕС ей не светит из-за экологии и санкций.
Lada Niva Travel, более «гражданская» версия легендарной Niva, привлекла внимание испанского издания Motor1, которое отметило сочетание классической конструкции и честных внедорожных качеств. Несмотря на компактные размеры (около 4,09 м в длину и колёсную базу 2,45 м), автомобиль сохранил главные черты настоящего внедорожника: постоянный полный привод с понижающей передачей, блокировку центрального дифференциала и высокий клиренс (22 см).
Как сообщает издание SPEEDME.RU, дополнительное внимание журналисты уделили версии Comfort Off-Road, которая уже с завода оснащена внедорожными шинами, шноркелем и защитой днища. Запасное колесо на задней двери — практичное решение для дальних маршрутов, а старый добрый рычаг управления трансмиссией оказался, по их мнению, более интуитивным, чем электронные системы современных кроссоверов.
Внутреннее оформление салона названо устаревшим, но это объясняется приоритетом ремонтопригодности и износостойкости. Двигатель — атмосферный 1,7-литровый бензиновый мотор мощностью 80 л.с. — обеспечивает скромную динамику, зато отличается простотой и лёгкостью обслуживания.
При всём этом испанские журналисты признали: такой автомобиль вряд ли появится в Европе. Причины — ограничения на торговлю с Россией и экологические нормы, которым мотор Niva Travel не соответствует. Тем не менее, сама идея доступного, честного внедорожника с реальными возможностями вне асфальта оказалась по-прежнему актуальной, особенно на фоне дорогих и сложных SUV нового поколения.
