V2G и V2H в действии — электромобили Hyundai начнут питать дома и города.
Hyundai Motor Group объявила о масштабной программе по глобальному внедрению технологий V2X, которые превращают электромобили не просто в транспорт, а в активный элемент энергосети. Под V2X подразумеваются два ключевых сценария: V2G (Vehicle-to-Grid) — возврат энергии в сеть, и V2H (Vehicle-to-Home) — использование батареи автомобиля для питания дома, пишет 32CARS.RU.
В Южной Корее до конца 2025 года запустят первый национальный V2G-пилот на острове Чеджу. В нём примут участие Kia EV9 и Hyundai Ioniq 9. Проект поможет стабилизировать местную энергосистему, страдающую от избытка возобновляемой генерации. Автовладельцы смогут заряжать машины в часы дешёвых тарифов и возвращать электричество в сеть в часы пиковых нагрузок, снижая счета и помогая экологии.
В Европе Hyundai делает ставку на Нидерланды — там уже готовится коммерческий V2G-сервис на базе двусторонней зарядки. Старт намечен на конец 2025 года с моделями EV9 и Ioniq 9, а затем программа охватит другие автомобили и страны. В США Hyundai начнёт с V2H — технологии, позволяющей использовать электрокар как резервный источник при перебоях в электроснабжении или высоких тарифах.
Kia уже тестировала решение для EV9, а Hyundai будет развивать это направление с Ioniq 9. На фоне нестабильных энергосетей и скачущих тарифов V2G и V2H перестают быть просто маркетинговыми фишками — это реальный способ сделать владение электрокаром выгоднее и умнее.
