Из помощника в шпиона: что знает о вас ваш собственный автомобиль.
Современный автомобиль всё чаще напоминает не средство передвижения, а цифровое устройство на колёсах. Откройте меню мультимедийной системы — и вы увидите интерфейс, сравнимый с планшетом: экран, операционная система, приложения, постоянное подключение к сети. И, как у любого гаджета, у машины появляется побочный эффект — сбор пользовательских данных, пишет SPEEDME.RU.
Автопроизводители собирают телеметрию, чтобы анализировать взаимодействие водителя с функциями и интерфейсом: какие кнопки нажимаются, какие опции игнорируются, как реагирует система. Звучит разумно — ведь это позволяет улучшать софт, безопасность и эргономику. Но с этой логикой начинается и тонкая грань между удобством и вторжением в личное пространство.
В перечне собираемой информации у некоторых брендов — точные координаты машины, данные о скорости и манёврах, состоянии всех систем, инцидентах на дороге и даже данные с камер и микрофонов, если они задействованы. При этом в политиках конфиденциальности может быть указано, что данные собираются «в целях соблюдения закона» или «для защиты интересов компании», даже при частично отключённых настройках слежения.
В результате автомобиль превращается в инструмент контроля. А система платных опций — в способ на основе собранных данных понять, какие функции пользователь готов купить. Фактически, вы — как под наблюдением собственного автомобиля.
Вывод один: сегодня машина — это персональное цифровое устройство. И относиться к нему нужно с той же осторожностью, что и к смартфону — внимательно настраивать приватность и быть осведомлённым, что именно о вас может знать ваш авто.
