Volvo после сбоев ПО предлагает централизованный софт другим брендам. Ограничения: Geely и киберправила США. На подходе EX60 и платформа SPA3 для Polestar.
Volvo заявила, что вышла из затянувшейся полосы проблем с разработкой автомобильного ПО и теперь готова предложить свой централизованный софт сторонним производителям. Интерес к таким соглашениям заметно растет, поскольку ряд автоконцернов пересматривает стратегию и отказывается от собственных разработок; об этом пишет портал tarantas.news.
Руководитель инженерно‑технологического блока Андерс Белл подчеркнул, что компания открыта к сотрудничеству и видит в нем новый источник доходов. При этом есть юридические нюансы: китайское владение Geely и будущие американские правила по кибербезопасности могут ограничить доступ к ряду зарубежных рынков.
Отрасль уже поворачивает к партнерствам — показателен альянс Volkswagen и Rivian. На этом фоне ставка Volvo на централизированную архитектуру выглядит закономерной: единая основа сокращает сложность интеграций и ускоряет выкатку функций, а производители охотнее берут проверенные решения. В компании уверены, что готовящийся к дебюту EX60 уже избавлен от ошибок, а платформа spa3 предложена и партнерам, включая Polestar. Эти разработки имеют шанс стать одними из самых заметных технологических премьер ближайших автосалонов.
