Mercedes-Benz запустил серийный eActros 400: LFP 414 кВт-ч, до 480 км, зарядка 10–80% за 46 минут (400 кВт), масса −1,5 т, мощность 400–600 кВт, общий конвейер.
Mercedes-Benz Trucks запустил серийное производство eActros 400 — новой версии электрического грузовика второго поколения, об этом сообщает издание tarantas.news. Модель создана на базе eActros 600, но получила меньше батарейных модулей: масса сократилась на 1,5 тонны, а полезная нагрузка превысила 25 тонн.
LFP-аккумулятор емкостью 414 кВт-ч обеспечивает до 480 км хода при частичной загрузке. Такой переход к более лёгкой конфигурации выглядит прагматичным: выигрыш в массе напрямую превращается в дополнительный груз.
Электромоторы выдают 400 кВт (544 л.с.) постоянной и до 600 кВт (816 л.с.) пиковой мощности. Зарядка через CCS мощностью до 400 кВт позволяет восполнить энергию с 10 до 80% примерно за 46 минут — этого достаточно, чтобы вписать паузу в рабочий график без сложной логистики.
Производство eActros 400 организовано на общей линии с дизельными моделями, что даёт заводу гибкость при изменении спроса. Такой подход выглядит рациональным с точки зрения оперативного реагирования на рынок.
Линейка eActros расширена: доступны два типа кабин, различные колёсные базы, а также версии как с шасси, так и в формате тягача. Переход на LFP полностью заменяет прежние батареи NMC. Эти решения поданы как ключевые технологические новинки и подчёркивают стратегию Mercedes по развитию тяжёлых электрических грузовиков — последовательный курс, где на первом плане конкретные характеристики и готовность к эксплуатации.
