DS 7 лишился электромотора: теперь только дизель 1.5 и передний привод.
Флагманский кроссовер DS 7 внезапно потерял все PHEV-версии — из линейки исчезли подключаемые гибриды, которые ранее были важным конкурентным преимуществом французского премиума. Больше не предлагаются версии мощностью 225, 300 и 360 л.с. с полным приводом и возможностью проехать до 65 км на электротяге благодаря батарее 12,9 кВт·ч, пишет 32CARS.RU.
Теперь в гамме остался только один двигатель — 1.5-литровый дизель BlueHDi на 130 л.с. и 300 Нм, в паре с 8-ступенчатым «автоматом» и передним приводом. Динамика умеренная: разгон до 100 км/ч за 10,9 с, но расход топлива радует — 5,5 л/100 км по WLTP. Запас AdBlue — 18 литров, топливный бак — 55 л.
Несмотря на сокращение силовых версий, DS 7 сохраняет премиальный уровень комплектаций. Предложены три варианта: Pallas, Jules Verne и Étoile, с ценами от 46 535 до 50 471 евро. В базу входят фирменные системы помощи водителю, комфортные опции и узнаваемый французский стиль.
Решение убрать гибриды объясняется подготовкой нового поколения DS № 7, где возможен переход к полностью электрическим версиям. Текущая модель, вероятно, дорабатывает своё присутствие на рынке до конца жизненного цикла — с упором на стабильную дизельную тягу и минимальную сложность конструкции.
