Топ серийных электрокаров по разгону: Aspark Owl — 1,72 с до 100, Tesla Model S Plaid — 1,99, Rivian R1T, Porsche Macan Turbo Electric, Hyundai Ioniq 5 N.
В мире серийных электрокаров расстановка сил стала яснее: названы модели, которые ускоряются быстрее остальных — об этом пишет портал tarantas.news. В подборке — от радикального гиперкара до практичного пикапа.
Пик рейтинга за Aspark Owl. Электроустановка разгоняет гиперкар до 100 км/ч за 1,72 секунды. Комбинация свежих решений в аккумуляторах и контроле тяги вместе с выверенной аэродинамикой и смелым дизайном работает как единая система; именно настройка распределения момента, похоже, делает чудеса на старте.
Следом — Tesla Model S Plaid: 1,99 секунды до «сотни», максимум 322 км/ч и более 592 км на одной зарядке. Для большого седана это редкое сочетание прямолинейной скорости и автономности; в таких параметрах просматривается ориентир для премиального сегмента.
Третьей идёт Rivian R1T Quad. Четыре электромотора суммарно выдают свыше 1000 л.с., позволяя уложиться менее чем в 2,5 секунды до 100 км/ч. Максимальная скорость ограничена 180 км/ч — для пикапа логичный компромисс в пользу тяги и устойчивости.
На четвёртой позиции Porsche Macan Turbo Electric: 3,1 секунды до «сотни», 261 км/ч сверху и около 463 км запаса хода. В формате вседорожника такие цифры выглядят сбалансированно; ставка сделана на ровную, предсказуемую динамику.
Замыкает пятёрку Hyundai Ioniq 5 N. До 100 км/ч он разгоняется примерно за 3,25 секунды, развивает 259 км/ч и пиковые 641 л.с. Впечатляет, как инженеры выжали такую отдачу — характер автомобиля получается азартным, но без излишних компромиссов в повседневности.
