В США кузовной ремонт электромобилей подешевел на 2,4%. Продажи EV выросли на 36% из‑за льготы $7500, но средний счёт 6185$ — всё ещё дороже ДВС.
Для тех, кто присматривается к электрокарам, есть позитивный сигнал: кузовной ремонт EV стал дешевле, пусть пока и только в США. По данным Mitchell, в третьем квартале 2025 года средняя стоимость работ после ДТП снизилась на 2,4% относительно второго квартала и опустилась до минимума с конца 2024-го — об этом сообщает издание speedme.ru.
Контекст при этом заметно контрастный: в третьем квартале продажи электромобилей в США выросли на 36% год к году. Покупатели спешили воспользоваться федеральной льготой в 7 500 долларов, действие которой завершилось 30 сентября. Частота страховых обращений по ремонтопригодным случаям для EV достигла рекордных 3,21%. На фоне такого спроса снижение средних счетов выглядит признаком постепенной адаптации рынка сервиса.
Тем не менее электромобили остаются самыми дорогими по кузовному ремонту. Средняя «тяжесть» выплаты по EV в США составляет 6 185 долларов. Для подзаряжаемых гибридов это 5 529, для мягких гибридов 4 983, для бензиновых машин 4 974. До паритета с ДВС-сегментом еще далеко.
Главный фактор разницы — комплектующие. В ремонте EV доля оригинальных деталей около 85%, тогда как у автомобилей с ДВС примерно 62%, и неоригинальных замен пока мало. К тому же у электрокаров чуть меньше элементов, пригодных к восстановлению вместо замены. Неудивительно, что именно детали продолжают тянуть итоговые суммы вверх.
По моделям картина ожидаемая: больше всего обращений у лидеров продаж — Tesla Model Y и Model 3, следом Ford Mustang Mach-E. В Канаде в топе Model 3 и Model Y, а также встречаются Hyundai Ioniq 5 и Kona EV. На практике это отражает структуру парка: чем популярнее модель, тем чаще она попадает в статистику ремонтов.
