Volkswagen тестирует Gen.Urban на улицах Вольфсбурга: авто без руля и педалей, с водителем безопасности. Маршрут 10 км, 20 мин. Проверяют доверие пассажиров.
Volkswagen перевела исследовательский проект Gen.Urban в реальный городской режим: прототип уже ездит по улицам Вольфсбурга среди обычного трафика. Это не демонстрация ради эффектных кадров, а практическая проверка — как пассажиры воспринимают машину без руля и педалей и что нужно, чтобы такой формат не тревожил, а внушал доверие. Об этом пишет портал speedme.ru.
Перед поездкой в Gen.Urban пассажиры настраивают параметры в приложении или прямо в салоне: освещение, температуру, положение кресла. Участников испытывают в непривычной роли — они занимают место водителя, хотя управлять там нечем. На соседнем сиденье находится водитель безопасности: при необходимости он берёт контроль через отдельную панель с джойстиком — подход знаком по программам автономного вождения, включая пилотные парки роботакси.
Сбором данных занимается междисциплинарная команда — от дизайнеров и специалистов по human factors до инженеров софта и материаловедов. Их интересует не только работа алгоритмов, но и человеческая реакция: какие подсказки нужны, как должен выглядеть интерфейс, что помогает расслабиться и при этом не терять ощущение контроля, даже когда ты формально пассажир. В таких проектах именно качество взаимодействия определяет доверие: без ясной обратной связи даже идеальный код остаётся «чёрным ящиком».
Маршрут испытаний ограничен и продуман как своеобразный городской экзамен: около 10 км и примерно 20 минут с участками со светофорами, круговыми перекрёстками, дорожными работами, а также проездом через жилые и промышленные зоны. В первые недели к поездкам допускают только сотрудников группы Volkswagen — осторожная стратегия, которая помогает отточить сценарии и не расплескать пользователю чувство контроля на старте.
