Лёгкий, дальнобойный и технологичный — конкурентам станет жарко.
Euro NCAP провела краш-тесты китайской версии MG4, что напрямую указывает на возможный выход модели на европейский рынок. По итогам испытаний автомобиль получил максимальные пять звёзд — на уровне версии MG4, которая уже продаётся в Европе, что подтверждает высокий уровень пассивной безопасности новой модификации, пишет SPEEDME.RU.
При этом китайский MG4 заметно отличается от европейского собрата. Он построен на иной платформе и предлагается в четырёх вариантах с запасом хода до 530 км по циклу CLTC. Ключевой особенностью модели стала совместимость с полутвердотельными аккумуляторами — перспективной технологией, которая обещает меньший вес, более высокую энергоёмкость, быструю зарядку и стабильную работу в холодном климате.
Испытанный Euro NCAP автомобиль оснащался классической LFP-батареей, однако концерн SAIC утверждает, что новая полутвердотельная батарея уже прошла отдельные тесты на безопасность. В конструкции применяется интеграция аккумулятора в силовую структуру кузова, что повышает жёсткость автомобиля и уровень защиты при авариях.
MG4 в китайском исполнении имеет передний привод и существенно меньшую массу — 1 485 кг против 1 635 кг у европейской версии. При этом автомобиль стал крупнее по габаритам, что может положительно сказаться на пространстве в салоне. В компании MG считают, что новинка способна занять нишу ниже обновлённого MG4 и стать одной из самых заметных премьер европейских автосалонов в 2026 году.
