Феномен рынка-2025: американцы и японцы полностью заняли топ-10.
До завершения 2025 года остаётся меньше месяца, и данные продаж за январь—сентябрь уже формируют чёткую картину американского рынка. Неожиданный итог: ни один европейский бренд не смог ворваться в десятку лидеров ни среди пикапов, ни среди SUV, ни среди легковых автомобилей. В тройках сегментов — только американские и японские модели, пишет 32CARS.RU.
В категории пикапов снова царит Ford F-Series — 620 580 проданных машин за девять месяцев. Вторым идёт Chevrolet Silverado (432 064), далее — Ram (262 386) и почти догоняющий его GMC Sierra (257 992). В среднеразмерном классе заметны Toyota Tacoma (204 464) и популярный Ford Maverick (120 904), но Ranger остаётся нишевым игроком, несмотря на рост спроса.
В SUV расстановка сил тоже стабильна: лидирует Toyota RAV4 (358 134), затем Honda CR-V (307 501), а третью строчку занимает Tesla Model Y — около 265 тысяч машин.
Близко к ТОП-3 держатся недорогие Chevrolet Equinox (256 417) и Chevrolet Trax (169 406), подтверждая, что доступные кроссоверы по-прежнему крайне востребованы в США. Среди легковых моделей первые позиции полностью у японцев.
Toyota Camry уверенно лидирует с 234 426 проданных машин, далее Honda Civic (185 225), а следом Toyota Corolla (179 983). Несмотря на доминацию кроссоверов, американцы продолжают покупать седаны — но исключительно самые практичные и проверенные.
Если смотреть на рынок в целом, заметен рост у многих производителей в третьем квартале. По совокупным продажам сильнее всех выглядит GM, опережая Toyota и Ford — редкий случай, когда традиционные тяжеловесы меняют привычный баланс.
