Намёк на будущую «злую» RS3: пятицилиндровая легенда возвращает голос.
В учебном центре Audi в Неккарзульме напомнили, что электрическое будущее — будущим, но культовая рядная «пятёрка» остаётся частью ДНК бренда. В честь 50-летия пятицилиндрового двигателя ученики марки создали единственный в своём роде концепт Audi GT50 — прямой привет эпохе Quattro и гоночным победам IMSA и Trans-Am, пишет SPEEDME.RU.
Основой проекта стал Audi RS3, но внешне GT50 будто сошёл с паддока конца 80-х. Вместо округлых линий — резкий трёхобъёмный силуэт, массивные аэродинамические элементы, олдскульная прямоугольная радиаторная решётка и огромные колёса-турбовентиляторы, стилизованные под легенды мотоспорта. Концепт выглядит так, словно попал в музейное крыло, посвящённое славным временам раллийных монстров.
Техническую часть оставили без изменений. Под капотом всё тот же 2.5 TFSI на ~394 л.с. — современное воплощение классической пятицилиндровой формулы. Но смысл GT50 не в динамике, а в демонстрации преемственности: пятицилиндровый мотор остаётся живым символом Audi, несмотря на переход к электромобилям.
Однако важен подтекст: GT50 — это не просто учебный проект, а громкий намёк. На фоне разговоров о подготовке ещё более экстремальной версии RS3, которая могла бы бросить вызов лидерам класса по мощности и характеру, такой концепт работает как сигнал фанатам: история пяти цилиндров не закончена.
Пока Rolls-Royce удивляет уникальными заказами вроде автомобиля в стиле ретро-игр, Audi напоминает, что технологические тренды и мода на пиксельную эстетику могут сочетаться с наследием, которое по-настоящему волнует энтузиастов.
