Windsor становится ключевым заводом Stellantis в Северной Америке.
Stellantis объявила о запуске третьей смены на заводе Windsor Assembly Plant в Канаде, сделав важный шаг на фоне нестабильной ситуации с занятостью в регионе. Решение связано с ожиданиями роста спроса сразу на несколько моделей — новое поколение Dodge Charger, минивэны Chrysler Pacifica и более доступный Chrysler Voyager.
Уже сейчас под третью смену сформировано более тысячи сотрудников, из которых около 240 человек переведены с проблемного предприятия в Брэмптоне. К началу 2026 года общее количество новых рабочих мест на заводе в Виндзоре должно достичь примерно 1 500, пишет 32CARS.RU.
Контраст с Брэмптоном выглядит показательно. Изначально Stellantis планировала выпускать там новое поколение Jeep Compass, однако после серии сокращений и остановки производства сборку модели решили перенести в Иллинойс. Это привело к конфликту с властями Канады и спорам вокруг госсубсидий на сотни миллионов долларов. Пока судьба завода остаётся неопределённой, его сотрудники получают около 70% зарплаты при сохранении социального пакета — компромисс, который лишь подчёркивает хрупкость положения.
На этом фоне Windsor фактически превращается в опорную площадку Stellantis. Уже в первом квартале 2026 года здесь планируют начать выпуск шестицилиндровых Dodge Charger R/T, а также четырёхдверных версий модели с двигателями внутреннего сгорания. Параллельно обсуждается подготовка к производству нового трёхрядного кроссовера Dodge и двухрядной модели Chrysler, что дополнительно усиливает значение завода.
Любопытно, что сам Dodge Charger на платформе STLA Large пока не стал безусловным хитом. Электрическая версия не оправдала ожиданий по спросу, а бензиновый вариант с рядной «шестёркой» оказался слишком дорогим для своей аудитории.
Тем не менее запуск третьей смены показывает: Stellantis делает ставку на сохранение рабочих мест и расширение производства, даже если отдельные продукты требуют доработки и корректировки стратегии.
