Когда все едут с комфортом: лидеры по месту в третьем ряду.
Проблема большинства трёхрядных SUV давно известна: формально места есть, а по факту третий ряд годится лишь для детей или коротких поездок. Взрослым там тесно, колени упираются, а дальняя дорога быстро превращается в испытание. Поэтому при выборе семейного автомобиля решают не маркетинговые обещания, а реальные цифры по пространству и практичности, пишет 32CARS.RU.
В сегменте полноразмерных внедорожников эталоном по-прежнему считаются Chevrolet Suburban и GMC Yukon XL. Именно их третий ряд называют «честным»: около 93 см пространства для ног позволяют взрослым пассажирам сидеть без вынужденных компромиссов. Это уже полноценные места, а не запасная лавка «на крайний случай».
Важное преимущество для семей — багажник при разложенном третьем ряду. У Suburban и Yukon XL за последним рядом остаётся примерно 1175 литров объёма, что позволяет ехать полной машиной и не жертвовать вещами. Плюс внушительная буксировка: около 3,8 тонны, что актуально для прицепов, лодок и автодомов.
Ближайшим конкурентом выступает Ford Expedition Max. Удлинённая версия предлагает даже чуть больше пространства для ног на третьем ряду — около 94 см — и один из самых вместительных багажников в классе. По комфорту на дальних маршрутах Expedition Max способен спорить с Suburban на равных.
Toyota Sequoia нового поколения заметно компактнее американских гигантов, но всё же остаётся удобной для взрослых пассажиров: 86–88 см пространства для ног — это уже приемлемо для поездок средней длины. Сильная сторона Sequoia — гибридная силовая установка, высокая тяга и более современный подход к экономичности.
Среди менее громоздких, но практичных вариантов стоит выделить Chevrolet Traverse и GMC Acadia. Формально это более компактные SUV, однако третий ряд у них ощутимо удобнее, чем у большинства кроссоверов класса. Такой формат подойдёт тем, кто регулярно перевозит пассажиров, но не готов мириться с габаритами рамных «монстров».
Отдельной строкой идут минивэны — Chrysler Pacifica и Toyota Sienna. По удобству третьего ряда они часто превосходят SUV сопоставимой цены: низкий пол, простая посадка и стабильный комфорт для взрослых делают их одним из самых рациональных семейных выборов, даже если формально это не внедорожники.
