Что проверить перед покупкой Model 3, чтобы не разочароваться.
Рынок Tesla с пробегом сегодня действительно выглядит привлекательно. Цены заметно снизились, выбор стал шире, а электромобили окончательно вышли из ниши «игрушек для энтузиастов». Однако при покупке подержанной Tesla Model 3 или Model Y важно понимать один ключевой момент: основные претензии к этим машинам связаны не с батареей или электромоторами, а с качеством периферийных узлов и общей доводкой, пишет SPEEDME.RU.
Первая зона внимания — подвеска. Из-за большой массы батареи элементы ходовой у электромобилей изнашиваются быстрее, чем у сопоставимых машин с ДВС. У Tesla чаще всего упоминают верхние рычаги передней подвески: в них попадает влага, начинается коррозия, появляются скрипы и хруст, иногда уже через два—три года эксплуатации. На тест-драйве стоит прислушиваться к посторонним звукам и внимательно осматривать рычаги и сайлентблоки.
Вторая типичная особенность — тормозная система. Благодаря активной рекуперации владельцы редко пользуются обычными тормозами, из-за чего диски и колодки ржавеют и теряют эффективность. На техосмотрах это регулярно всплывает как замечание. Проблема не критичная, но требует либо обслуживания перед продажей, либо осознанного подхода после покупки — периодического активного торможения.
Третий пункт — светотехника. В европейской статистике техосмотров Tesla нередко фигурирует с замечаниями по фарам: от некорректной регулировки до сбоев в работе. Часть вопросов в прошлом решалась обновлениями ПО, но при покупке обязательно нужно проверить работу ближнего, дальнего света и корректность настроек.
Четвёртая группа нюансов касается качества сборки ранних автомобилей. У дорестайлинговых Model 3 встречаются неровные зазоры кузова, скрипы в салоне, следы ускоренного износа отделки и претензии к лакокрасочному покрытию. Иногда это приводит к локальным очагам коррозии, особенно в регионах с агрессивными реагентами.
Наконец, пятый момент — отсутствие привычной «дисциплины обслуживания». Многие владельцы Tesla ездят по принципу «пока едет — не трогай», ведь регламентных работ почти нет. В итоге мелкие дефекты накапливаются и проявляются уже при продаже или диагностике. Поэтому полноценный осмотр перед покупкой и компьютерная проверка здесь особенно важны.
Итог простой: Tesla Model 3 с пробегом может быть отличным выбором, если подходить к покупке без иллюзий. Батарея и электромоторы у этих машин обычно проблем не доставляют, а вот подвеска, тормоза, свет и качество сборки требуют внимательного взгляда.
