Меньше сюрпризов — больше контроля на полном газу.
Ferrari запатентовала систему сглаживания крутящего момента для атмосферных двигателей V12, стремясь сделать поведение своих суперкаров более предсказуемым при агрессивной езде. Проблема, на которую указывают инженеры марки, знакома всем поклонникам высокооборотных моторов: даже при фиксированном положении педали газа крутящий момент может неравномерно расти по мере увеличения оборотов.
В обычных условиях это воспринимается как «характер», но на грани сцепления такие всплески способны спровоцировать избыточную поворачиваемость или нарушить баланс автомобиля в момент ускорения, пишет SPEEDME.RU.
В турбированных моторах подобные эффекты сглаживаются управлением наддувом, однако у атмосферного V12 такого инструмента нет. Ferrari предлагает решить задачу за счёт комбинации быстрых и более плавных электронных корректировок.
Самым оперативным механизмом становится изменение угла опережения зажигания — небольшие правки позволяют мгновенно подкорректировать тягу, пусть и в ограниченных пределах. Для более длительного воздействия система подключает управление дроссельной заслонкой, а на двигателях с продвинутыми системами газораспределения теоретически может задействовать и регулировку подъёма впускных клапанов.
Ключевая идея заключается в постоянном расчёте «целевого» крутящего момента в конкретный момент времени. Электроника анализирует сигналы датчиков, обороты и режим движения, чтобы удерживать тягу в заданных пределах именно при полностью нажатой педали газа.
Такой подход должен сделать поведение суперкара более логичным и стабильным без потери эмоциональности, снижая риск ошибок как для водителя, так и для трансмиссии. Отдельно Ferrari подчёркивает практичность решения.
Запатентованная система не требует установки новых механических компонентов и не нуждается в серьёзных вычислительных мощностях. Это означает, что технология может быть внедрена в серийные модели без радикальной переработки конструкции, сохраняя фирменный характер атмосферного V12, но добавляя ему электронную «страховку» на пределе возможностей.
