Почему покупка Tesla б/у требует особенно тщательной проверки.
Рынок электромобилей с пробегом в Европе всё чаще подкидывает неприятные сюрпризы потенциальным покупателям Tesla. Отчёты о надёжности за последние годы всё менее благосклонны к американскому бренду. Так, Consumer Reports поставил Tesla на последнее место среди автомобилей в возрасте от пяти до десяти лет, а европейская статистика лишь подтверждает эту тенденцию. По данным немецкого TÜV, уже на первом обязательном техосмотре дефекты выявляются у 17,3% Tesla Model Y и у 13,1% Tesla Model 3, пишет 32CARS.RU.
Анализ обращений и диагностик показывает, что основные проблемы сосредоточены не в батарее или электромоторах, а в более «приземлённых» узлах. Наиболее частая претензия связана с подвеской — особенно с верхними рычагами передней оси. Из-за недостаточной защиты от влаги и грязи ускоряется коррозия, что приводит к преждевременному износу. Это одна из самых типичных причин замечаний на техосмотре.
Второй слабый пункт — тормозная система. Активное использование рекуперации снижает нагрузку на тормозные механизмы, но одновременно приводит к тому, что диски и колодки редко работают в привычном режиме. В результате на них появляется коррозия, а эффективность торможения со временем может снижаться, особенно у машин, эксплуатируемых в городе.
Также владельцы и инспекторы фиксируют проблемы со светотехникой, включая отказы фар. Часть таких неисправностей ранее устранялась программными обновлениями, но не все случаи удаётся решить «по воздуху». У ранних экземпляров Model 3 и Model Y дополнительно отмечаются огрехи качества сборки: неровные зазоры кузовных панелей, посторонние шумы в салоне и дефекты лакокрасочного покрытия.
Отдельно эксперты указывают на влияние политики Tesla, отказавшейся от обязательного регламентного техобслуживания. В результате мелкие проблемы нередко остаются без внимания и выявляются уже на стадии техосмотра или при серьёзной диагностике перед продажей. При этом ключевые элементы электромобиля — тяговая батарея и силовая установка — редко становятся причиной серьёзных отказов даже при значительных пробегах.
Специалисты сходятся во мнении, что Tesla с пробегом может быть разумной покупкой, если слабые места уже обслужены и подтверждены документально. Однако в отличие от многих классических автомобилей, здесь особенно важно не полагаться на репутацию бренда и обязательно проводить детальную проверку перед покупкой.
