Рынок NEV в 2025 году переписывает глобальные ориентиры.
Китайский рынок электромобилей и гибридов продолжает демонстрировать масштаб, который пока остаётся недостижимым для других стран. По данным Китайской ассоциации автомобильной промышленности (CAAM), в ноябре 2025 года в стране было произведено 1,88 млн автомобилей сегмента NEV, а продажи достигли 1,823 млн единиц. Год к году рост составил около 20%, причём динамика конца года выглядит особенно уверенно — показатели 2025-го стабильно превосходят уровни 2024 года почти по всей траектории, пишет SPEEDME.RU.
Если смотреть на накопленный итог, картина становится ещё нагляднее. За период с января по ноябрь 2025 года в Китае произведено 14,907 млн электромобилей и гибридов, а реализовано 14,78 млн. Рост составил 31,4% по производству и 31,2% по продажам, что говорит о системном расширении рынка, а не о разовых всплесках спроса.
Внутренний рынок также продолжает расти, хотя и более сдержанными темпами. В ноябре внутри Китая было продано 1,522 млн NEV — это на 4,3% больше, чем в октябре, и на 6,5% больше, чем годом ранее. За январь—ноябрь внутренние продажи достигли 12,466 млн автомобилей, что соответствует росту на 23,2%. Таким образом, спрос внутри страны остаётся высоким, но уже не столь взрывным, как общий объём производства.
Главным же драйвером становится экспорт. В ноябре 2025 года Китай отправил за рубеж около 300 тысяч электромобилей и гибридов — на 17,3% больше, чем месяцем ранее, и в 2,6 раза больше, чем год назад. По итогам января—ноября экспорт NEV достиг 2,315 млн машин, фактически удвоившись. Для мирового рынка это означает усиление давления на конкурентов за счёт объёмов, цен и скорости вывода новых моделей, особенно в Европе и странах Азии.
Итоги 2025 года ясно показывают: Китай окончательно закрепился как глобальный центр электромобильной индустрии. Масштабы производства, устойчивый внутренний спрос и стремительно растущий экспорт формируют разрыв, который другим рынкам будет сложно сократить в ближайшие годы.
