Новые краш-тесты расставили акценты.
Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) опубликовал результаты новых краш-тестов, проведённых по более жёстким методикам, и они заметно изменили расстановку сил среди премиальных брендов. Главным бенефициаром обновлённых требований стала Audi, тогда как Mercedes-Benz столкнулся с неожиданными проблемами там, где раньше считался безусловным лидером, пишет SPEEDME.RU.
Высшую награду Top Safety Pick+ сразу получили три модели Audi — Q5, Q5 Sportback и A6 Sportback e-tron. Таким образом, общее число автомобилей марки с этим статусом выросло до семи, что является лучшим результатом среди всех премиальных производителей.
Все три модели продемонстрировали оценку «Хорошо» в ключевых испытаниях: фронтальных ударах с малым и средним перекрытием, обновлённом боковом краш-тесте, а также подтвердили эффективность фар и систем предотвращения наезда на пешеходов. Отдельного внимания заслуживает новый тест IIHS на защиту задних пассажиров при лобовом столкновении на скорости 64 км/ч.
В этом сценарии Audi также показала высокий уровень проработки пассивной безопасности: ремни и удерживающие системы эффективно контролировали нагрузку, снижая риск серьёзных травм для пассажиров второго ряда. На фоне этого особенно контрастно выглядит результат Mercedes-Benz E-Class.
Модель не смогла пройти обновлённый тест с умеренным перекрытием. Несмотря на прочную конструкцию кузова, эксперты IIHS зафиксировали опасное смещение ремня безопасности у заднего пассажира в область живота, что повышает риск внутренних повреждений. В итоге E-Class остался без наград Top Safety Pick+ и Top Safety Pick, что стало неприятным сигналом для бренда.
В IIHS подчёркивают, что это лишь начало. Уже с 2026 года требования к безопасности станут ещё строже, а особый фокус будет сделан на работе электронных ассистентов и систем активной защиты. Для производителей это означает, что безопасность в новые авто 2026 года станет не просто конкурентным преимуществом, а обязательным условием для высоких рейтингов.
