Выпуск авто в Британии снизился на 1,7% до 63 126. JLR возобновила конвейеры, Nissan запустил новый электромобиль. Правила ЕС о локализации несут риски.
Ноябрь принёс британскому автопрому неоднозначный результат: выпуск легковых автомобилей сократился на 1,7% до 63 126 машин, следует из отраслевой статистики, которую проанализировало 32CARS.RU. Об этом сообщает издание 32cars.ru.
При этом ключевые события месяца скорее напоминают разгон перед более сильным 2026 годом: Jaguar Land Rover вернулась к штатному режиму после киберинцидента, из‑за которого конвейеры простаивали шесть недель, а Nissan запустила выпуск нового электромобиля на крупнейшем заводе страны в Сандерленде. Такие сигналы обычно меняют тон дискуссии быстрее, чем сухая статистика.
Если учитывать и коммерческий транспорт, совокупный выпуск снизился на 14,3% до 65 932 единиц. В отрасли отмечают, что траектория уже лучше, чем месяцем ранее, когда провалы были глубже; иными словами, падение замедляется, что для такой цикличной сферы принципиально.
На горизонте остаётся регуляторная неопределённость. Представители сектора предупреждают, что предложения Еврокомиссии, увязывающие послабления по CO2 и субсидии с требованием «сделано в ЕС», способны ударить по британским производителям и усложнить торговлю с Европой. Руководитель SMMT Майк Хоуз высказывает осторожный оптимизм, но указывает, что рост легко сорвать, если Великобритания окажется непреднамеренной жертвой новых правил о локальном содержании. По сути, вопрос локализации уже влияет на планы цехов и инвесторов.
